【ノースレインボーエクスブレス】の巻

実はライトユニットのプリズム落としちゃいました。
お盆明けにワラビ市行き決定。

言わせて貰うなら、ライトユニットの構造、何とかしてほしいかも。
室内灯入れるだけでも分解するのだからライトプリズム取れないようにしてほしい気分。

皆さんはこういうことないですか？

【エーデル丹後】の巻

こっちは失敗じゃなくて加工が早まった理由など。

マイクロエースって会社は何を考えているんだろう？
「エーデル丹後」には「北近畿」という併結相手がいるんだからできるようにしてくれないと。

今回は友人に相談されたので力技で「北近畿」との併結を実現させたけど（笑）
本来は9月頃からやる記事だったんだけど、こういった事情で発売後3日で記事になっちゃいました。
なんだかな～。HOT7000の振子といい、下回り専門の傾向が・・・
こんな事してるといつか本になっちゃうんだろうね。

それはそうとエーデル丹後、よく見ると、前回のキハ６６／６７よりも格段の向上しているのがわかる。
一番の違いはライトユニット。
66ではTN化するとライトユニットが干渉して床板から浮いてしまうという現象（つまり、噛み合いが悪い＝車高が不正でスカートが浮いたようになる）があったけど、シュプール車（中間車）ではかなり改善していた。
それでも、浮きます（笑）

展望車、ノースレンボーでもそうだったけど、実車が併結運転しているのならそれに対応すべきと考えてしまうのは私だけだろうか？
次回以降、改善されればいいな～。

それはさておき、このセット、デキがいいだけに文句が多い。
一番の問題は、スカートの色。
何で水色なの？？？
RMの新車紹介とか見ると灰色だった。
いつの時代を再現しているんだか。

485系"RED EXPRESS"のプリントミス（クロハ４８１の印刷位置が左右で異なる）とかユーザーがどうしても手をつけられない部分のミスが多すぎる。

正しいならその記載も必要なだし、マイクロカプラーの取り付けや、模型で再現している時代を取説にそろそろ書く必要があるんじゃないかな。